《新聞聯(lián)播》點贊“世界北汽”
這只是“世界北汽”的一個縮影。今年上半年，北汽集團整車出口超過7.8萬輛，同比增長46.4%。7月份，北京汽車、北汽福田出口量分別同比增長超過三成。“一帶一路”倡議提出十周年以來，北汽集團開拓全球布局，加速國際化進程，以推動企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，加速創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，打造“世界北汽”新名片。
好產(chǎn)品更懂屬地“心”
今年四月，北汽國際、北汽福田先后召開全球合作伙伴大會，來自世界各地的百余家經(jīng)銷商、服務(wù)商齊聚北京。談笑間，這些合作伙伴用各國語言都提到了“兄弟”一詞。肩負著北汽乘商兩大板塊出口業(yè)務(wù)重任的這兩家企業(yè)，儼然已將合作對象處成了一家人。而這背后的哲學，是開放合作，是屬地化創(chuàng)新，是各方共贏。
在拉美地區(qū)，根據(jù)當?shù)赜密囆枨?，對產(chǎn)品的配置進行再細分；在中東地區(qū)，根據(jù)當?shù)貧夂蚺c地貌，主推北京越野車型；在東南亞，推出配置豐富的家用SUV與轎車產(chǎn)品……為做好屬地化，北汽股份所屬的北汽國際與北汽研究總院協(xié)同進行特殊市場定制開發(fā)，針對多種用車環(huán)境下的零部件匹配狀態(tài)進行反復測量，讓車輛內(nèi)外精度達到100%，無論在潮濕的東南亞、酷熱的中東地區(qū)，還是在南美高原，都可無憂行駛。
北汽福田的商用車海外業(yè)務(wù)開展更久，即將迎來20周年的節(jié)點?！皩俚鼗a(chǎn)品策略”是它征戰(zhàn)海外的不二法則。以菲律賓最流行的公交車——吉普尼為例，在最初開發(fā)這一市場時，福田菲律賓團隊充分吸納了當?shù)亟?jīng)銷商意見，將輕卡加長尾廂、加厚底盤、加裝智能導航，深度改裝成吉普尼，面市后一炮而紅。
高效輸出全價值鏈
業(yè)績增長的背后，有遍布全球110多個國家超過2000家的銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，也有北汽高效的全價值鏈輸出。
在南非伊麗莎白港，北汽南非工廠正進行緊張的升級改造，深受當?shù)叵M者青睞的魔方車型或?qū)⒂瓉韺俚鼗a(chǎn)。在巴基斯坦、緬甸、土耳其、伊拉克4個國家，北汽散件組裝工廠也在高效運轉(zhuǎn)中。
在約旦的大街小巷，打到一輛“北京”品牌新能源出租車已不再是新鮮事。今年，北汽國際大規(guī)模向中東地區(qū)出口新能源汽車，不單是把車賣出去，還輸出了包括換電設(shè)施在內(nèi)的整套換電解決方案。3分鐘內(nèi)就能換一次電池——北汽在國內(nèi)打造的這一換電模式，在異國他鄉(xiāng)有了同款。
在阿根廷，為滿足強勁的市場需求，北汽福田正聯(lián)合當?shù)睾献骰锇橛媱潓俚毓S生產(chǎn)車型由微卡擴大至中重卡、輕卡等全線卡車產(chǎn)品，第二組裝工廠也將于近期開工建設(shè)，新工廠占地面積約6.4萬平方米，建成后產(chǎn)能可達5000輛/年。
“北汽降碳方案”走出國門
“雙碳”目標的提出加速了國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并漸漸成為中國汽車出口的主力軍。基于新能源技術(shù)的創(chuàng)新突破，北汽也正以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為全球交通送上“北汽降碳方案”。
今年以來，北汽國際約旦市場簽署新能源出口大單，1000輛北京EU5 PLUS純電動汽車首次登陸約旦市場。在以色列，北京EU5作為純電動產(chǎn)品勇?lián)芈废蠕h。在奧地利，美國熱門汽車測評節(jié)目Out of spec的主理人Kyle Conner從北美奔赴歐洲試駕極狐阿爾法S，直言這款車做工比曾經(jīng)測評過的不少豪華品牌還要好……
商用車方面，北汽福田上半年成功中標智利2080輛新能源客車訂單，刷新福田新能源客車單筆出口訂單成交量紀錄。作為目前在智利純電動公交車隊占有率第一品牌，北汽福田2019年開始陸續(xù)導入純電動公交車產(chǎn)品，并在2022年斬獲了智利1022輛純電動公交車訂單。待全部交付后，北汽福田在智利純電動公交規(guī)模將實現(xiàn)近1400輛，助力圣地亞哥拿下智利以及整個南美區(qū)最大新能源公交車隊的頭銜，實現(xiàn)線路區(qū)域零碳出行。
好產(chǎn)品更懂屬地“心”
今年四月，北汽國際、北汽福田先后召開全球合作伙伴大會，來自世界各地的百余家經(jīng)銷商、服務(wù)商齊聚北京。談笑間，這些合作伙伴用各國語言都提到了“兄弟”一詞。肩負著北汽乘商兩大板塊出口業(yè)務(wù)重任的這兩家企業(yè)，儼然已將合作對象處成了一家人。而這背后的哲學，是開放合作，是屬地化創(chuàng)新，是各方共贏。
在拉美地區(qū)，根據(jù)當?shù)赜密囆枨?，對產(chǎn)品的配置進行再細分；在中東地區(qū)，根據(jù)當?shù)貧夂蚺c地貌，主推北京越野車型；在東南亞，推出配置豐富的家用SUV與轎車產(chǎn)品……為做好屬地化，北汽股份所屬的北汽國際與北汽研究總院協(xié)同進行特殊市場定制開發(fā)，針對多種用車環(huán)境下的零部件匹配狀態(tài)進行反復測量，讓車輛內(nèi)外精度達到100%，無論在潮濕的東南亞、酷熱的中東地區(qū)，還是在南美高原，都可無憂行駛。
北汽福田的商用車海外業(yè)務(wù)開展更久，即將迎來20周年的節(jié)點?！皩俚鼗a(chǎn)品策略”是它征戰(zhàn)海外的不二法則。以菲律賓最流行的公交車——吉普尼為例，在最初開發(fā)這一市場時，福田菲律賓團隊充分吸納了當?shù)亟?jīng)銷商意見，將輕卡加長尾廂、加厚底盤、加裝智能導航，深度改裝成吉普尼，面市后一炮而紅。
高效輸出全價值鏈
業(yè)績增長的背后，有遍布全球110多個國家超過2000家的銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，也有北汽高效的全價值鏈輸出。
在南非伊麗莎白港，北汽南非工廠正進行緊張的升級改造，深受當?shù)叵M者青睞的魔方車型或?qū)⒂瓉韺俚鼗a(chǎn)。在巴基斯坦、緬甸、土耳其、伊拉克4個國家，北汽散件組裝工廠也在高效運轉(zhuǎn)中。
在約旦的大街小巷，打到一輛“北京”品牌新能源出租車已不再是新鮮事。今年，北汽國際大規(guī)模向中東地區(qū)出口新能源汽車，不單是把車賣出去，還輸出了包括換電設(shè)施在內(nèi)的整套換電解決方案。3分鐘內(nèi)就能換一次電池——北汽在國內(nèi)打造的這一換電模式，在異國他鄉(xiāng)有了同款。
在阿根廷，為滿足強勁的市場需求，北汽福田正聯(lián)合當?shù)睾献骰锇橛媱潓俚毓S生產(chǎn)車型由微卡擴大至中重卡、輕卡等全線卡車產(chǎn)品，第二組裝工廠也將于近期開工建設(shè)，新工廠占地面積約6.4萬平方米，建成后產(chǎn)能可達5000輛/年。
“北汽降碳方案”走出國門
“雙碳”目標的提出加速了國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并漸漸成為中國汽車出口的主力軍。基于新能源技術(shù)的創(chuàng)新突破，北汽也正以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為全球交通送上“北汽降碳方案”。
今年以來，北汽國際約旦市場簽署新能源出口大單，1000輛北京EU5 PLUS純電動汽車首次登陸約旦市場。在以色列，北京EU5作為純電動產(chǎn)品勇?lián)芈废蠕h。在奧地利，美國熱門汽車測評節(jié)目Out of spec的主理人Kyle Conner從北美奔赴歐洲試駕極狐阿爾法S，直言這款車做工比曾經(jīng)測評過的不少豪華品牌還要好……
商用車方面，北汽福田上半年成功中標智利2080輛新能源客車訂單，刷新福田新能源客車單筆出口訂單成交量紀錄。作為目前在智利純電動公交車隊占有率第一品牌，北汽福田2019年開始陸續(xù)導入純電動公交車產(chǎn)品，并在2022年斬獲了智利1022輛純電動公交車訂單。待全部交付后，北汽福田在智利純電動公交規(guī)模將實現(xiàn)近1400輛，助力圣地亞哥拿下智利以及整個南美區(qū)最大新能源公交車隊的頭銜，實現(xiàn)線路區(qū)域零碳出行。
開放合作給正在崛起的中國自主品牌打開了海外市場空間。搭乘“一帶一路”建設(shè)的快車，北汽集團緊緊抓住海外業(yè)務(wù)快速發(fā)展窗口期，持續(xù)做深做透核心市場，持續(xù)加強開放合作，提升海外渠道建設(shè)水平，不斷深化網(wǎng)絡(luò)布局，推進海外業(yè)務(wù)從量變到質(zhì)變的發(fā)展。
