航空航天與工業(yè)現(xiàn)在都致力于建立從航空器到裝甲車再到電子設(shè)備更輕便、更、更并且有生存力的系統(tǒng)。處于該的公司在研究和方面不惜投入大量資金——超過制造業(yè)平均值近40%。該行業(yè)曾經(jīng)依賴于物理實(shí)驗(yàn)測(cè)試和業(yè)界的計(jì)算方法來對(duì)在物理測(cè)試中出現(xiàn)的問題作出合理的解釋和發(fā)現(xiàn)問題。

從事航空航天和設(shè)計(jì)的研究人員考慮廣泛的物理現(xiàn)象。例如，流體動(dòng)力學(xué)用于巡航、起飛和著陸的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化?；趬毫那蠼夥椒ê途W(wǎng)格技術(shù)可以用于環(huán)境控制系統(tǒng)、滅火體統(tǒng)和熱管理設(shè)計(jì)。ANSYSHPC并行計(jì)算功能使機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲模擬成為可能。

自動(dòng)接觸探測(cè)功能和分析，模態(tài)綜合法，多體動(dòng)力學(xué)和HPC使結(jié)構(gòu)力學(xué)分析能應(yīng)用于車輛、著陸裝置，車輪和車匣，變速箱以及其他部件中。使用有限元方法優(yōu)化壓電材料和記憶合金等智能材料。鳥撞和沖擊模擬由顯示動(dòng)力學(xué)來完成。

網(wǎng)格自適應(yīng)功能用于研究天線布置的電磁干擾和電磁兼容性。基于積分算法的多種方法能夠優(yōu)化電磁性能，包括雷達(dá)散射截面。

ANSYS仿真解決方案基于堅(jiān)實(shí)的物理學(xué)基礎(chǔ)并能實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化流程，不僅僅使原始設(shè)備制造商和其供應(yīng)商來說,其技術(shù)簡(jiǎn)單易用，也同樣適用于其二級(jí)和供應(yīng)商。